摘要
如果说AI是火山引擎近两年崛起的第一关键词，那么“汽车”就是第二关键词。 2026年的北京车展，火山引擎终于有了自己的一席之地（独立展位），而隔壁的阿里云则隐藏在斑马智行的展台之中。 在寸土寸金的车展上投钱，可见火山引擎对于汽车行业线的重视。 事实上，早在2020年，字节跳动旗下云服务品牌火山引擎成立时，就建立了汽车行业线，“我们是所有云厂商中第一个把汽车做成一级线。”火山引擎总裁谭待此前曾如此对光锥智能说过。 由此可以看到，火山引擎其实一直对汽车行业有很强烈的“野心”。但在过往数年中，火山引擎也没有在汽车行业中显示出过人之处。 直到2024年，AI大模型的爆发，以及AI上车的需求下，火山引擎才真正在汽车行业崭露头角。 同年5月，火山引擎正式发布字节跳动豆包大模型家族、火山方舟2.0、AI应用及AI云基础设施等最新产品。8月，梅赛德斯-奔驰宣布与火山引擎签署战略合作。 2年后的北京车展上，谭待宣布搭载豆包大模型智能汽车已超700万辆，覆盖超50个汽车品牌、145个车型；豆包大模型日均完成超3000万次座舱交互和服务闭环。 更关键的是，火山引擎已经与100%主流车企建立了AI创新合作关系。这意味着，在中国汽车市场的版图上，几乎找不到一家主流车企没有与这家字节跳动旗下的云服务商产生交集。 “汽车对我们来说非常重要，因为它覆盖的人非常多，并占据了大量时间。”谭待的这句话，道出了火山引擎杀入汽车圈的底层逻辑，其目标也仍是获取更多C端流量及对Token的消耗。 但与此同时，火山引擎副总裁杨立伟的一番话，又让这个“闯入者”的姿态显得颇为克制：“任何一项业务肯定有它可盈利的目标，这是必然，但我们这个周期会放得长一些，没有追求现在要有多少利润。” 不造车，却要与每一辆车深度绑定；不追求短期利润，却要在汽车行业重兵投入。那么，火山引擎在汽车赛道究竟要做什么？以及它到底打算怎么做？ 五年布局汽车圈儿，火山引擎的三级跳 火山引擎在汽车行业的布局，并非一时兴起，而是一场长达五年的战略布局。 故事还要从2020年说起。那一年，火山引擎开始将字节跳动的推荐算法推向汽车市场，第一个汽车客户是某美国车企的新能源汽车品牌。 同年9月，火山引擎与亿咖通达成合作，把今日头条、抖音、西瓜视频及懂车帝等每天数亿人看的内容与推荐算法结合在一起，送到汽
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