摘要
当李彦宏在2026年百度 Create 开发者大会上提出“DAA（日活智能体数）将成为 AI 时代新度量衡”时，这一观点迅速在行业内引发广泛讨论。大量媒体围绕“DAA”等概念展开解读，百度也试图借此重新定义 AI 时代的价值评估体系。 相较于概念层面的行业造势，资本市场的关注点始终更为务实。历经多年坚定All in AI战略布局，外界始终在追问三大核心问题：百度是否依托 AI 搭建起全新用户流量入口？AI 技术能否持续拉动平台用户活跃度稳步提升？深耕多年的人工智能技术，最终是否沉淀出可持续、可落地的商业化盈利闭环？ 深耕AI赛道多年，百度从文心系列大模型持续迭代，到自动驾驶全产业链布局，从自研昆仑芯算力芯片，再到智能云业务拓展，几乎覆盖了中国 AI 产业的核心关键赛道。但问题在于，技术能力并不等于用户满意度，更无法直接转化为资本市场的投资信心。而且AI 时代的大厂竞争，本质上正在从“模型能力竞争”，逐渐转向“生态协同能力竞争”。 百度系创业者，正成为百度新的产业竞争者 在李彦宏眼里，百度一直是一家技术驱动的科技公司。但人才的持续流失以及其它叠加因素的综合影响，让百度这家曾经BAT王朝的老大，现在的市值仅为腾讯的 8.87%、阿里的 14.5%（统计时间为2026年5月19日，以港股已收盘的市值数据计算）。 这与当时陆奇管理下的百度股价相比差距太大了。以当年陆奇加入百度前一天开始到被宣布不再担任百度总裁的那天截止的时间段来算，百度股价累计上涨了近60%。而在他被宣布辞职的前两天，百度股价更是创下历史新高，市值达985亿美元，达到历史最高点，已逼近千亿美元。 看了下日历，陆奇被宣布离职至今已整整8年了。这8年，对于“All in AI”的百度来说，似乎发展的得不太理想。 在这8年期间，原来在百度AI研究院实习的闫俊杰创办了MiniMax，自2026 年1月9日上市后，股价一路飙涨，市值曾在3月份短暂超过百度；曾是百度深度学习研究院（IDL）创始人的余凯，创立的地平线公司，专注自动驾驶芯片与智能驾驶解决方案，是百度昆仑芯的主要竞争者；前百度副总裁、小度 CEO的景鲲与前小度 CTO朱凯华在美国创立了Genspark一站式AI工作平台，主打 SuperAgent（超级智能体）技术；另外还有百度早期员工任旭阳与胡嵩、史有才联合创立海致科技，主
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