摘要
进入5月，“15家车企集体涨价”成为中国车市最热的话题。自2023年汽车价格战开始，这还是中国汽车市场第一次出现“大规模”涨价。涉及涨价的多数是国产新能源品牌，比亚迪、长安启源、广汽埃安、小米等品牌的部分产品已经有价格上调动作，蔚来、小鹏等已释放二季度调价信号。在海外品牌中，特斯拉宣布在美国涨价。 市场对最近车市的动向反应剧烈。 5月18日，港股汽车股集体下跌，截至收盘，理想汽车跌超14%，零跑汽车跌超7%，吉利汽车跌超4%，奇瑞汽车、长城汽车、蔚来、喜相逢集团、北京汽车跌超3%，比亚迪股份、广汽集团跌超2%。 特斯拉在美股面临同样的状况。5月15日，特斯拉股价下跌4.75%，周跌幅达1.4%；5月18日早盘，特斯拉股价下跌超过1%。行业分析师认为，是特斯拉上调美国Model Y售价的行为，导致其股价跌至更低买入点。 但仔细看涨价的车型，目前起码在中国市场，汽车公司对价格的上调是非常谨慎、克制的。实际上涉及直接涨价的车型版本范围较小、用户数量也较少，并且在经销商的作用下，不一定会让消费者直接承担。而爆款车型的涨价通常伴随增配，力度也较为柔和。 只看目前的状况，真正意义上的大规模“涨价潮”，其实还没有到来。 直接涨价的不多，爆款车偏向增配加价 直接涨价的车型其实销量非常有限。 以比亚迪为例，其宣布自5月1日起，旗下王朝网、海洋网及方程豹部分车型的“天神之眼B辅助驾驶激光版”选装包价格从9900元上调至12000元，涨幅2100元，约21.2%。涉及调价政策的有汉EV闪充版、宋Pro DM-i、宋Ultra EV、海豹06GT、2026款海豹06DM-i旅行版、方程豹钛3、钛7等车型的全系或部分版本。 图源：记者翟芳雪摄 涨价的是选装包，并不是整车价格，受到影响的用户是少部分。据《21汽车·一见Auto》报道，即便是搭载了第二代刀片电池的比亚迪热门车型，其王朝网与海洋网客户对于智驾选装包的选购意愿也仅为50%左右。 另外，涉及车型虽看起来多，但受影响的车型版本的用户群体并不多。在比亚迪王朝网和海洋网的车型中销量最高的是宋Pro DM-i，汽车之家数据显示，4月其销量为12543辆，共10个版本，但能选装“天神之眼B辅助驾驶激光版”的只有2款，占比并不高。 而剩下的车型，宋Ultra EV 4月在比亚迪品
摘要可能不完整，可查看原文