摘要
华夏能源网获悉，5月19日，InfoLink发布2026年第一季度全球储能电芯出货排名，市场格局和公司竞争均出现值得关注的新变化。 在市场方面，从2025年下半年以来，Top10的行业集中度首次跌破90%——2026年一季度，CR10行业集中度为85.3%，持续走低。 在公司方面，中国储能厂商集体发展迅猛，占据了Top10榜单所有名额。但厂商间的竞争也愈加激烈，新的“搅局者”现身。 中企霸榜，新晋黑马搅局 一季度，储能电芯全球出货榜的前五名依然稳固，宁德时代（SZ:300750）稳居第一，海辰储能守住了第二，第3至5位分别是亿纬锂能（SZ:300014）、比亚迪（SZ:002594）储能、中创新航（HK:3931）。 第6至10位分别是楚能新能源、瑞浦兰钧（HK:0666）、远景动力、鹏辉能源（SZ:300438）、国轩高科（SZ:002074）。 华夏能源网&华夏储能注意到，在TOP10榜单中，变动最大的当属楚能新能源。在2025年度全球储能电芯出货Top10中，楚能新能源作为行业“黑马”首次上榜，位列第九。在此番排名中，进一步跃居第6位，展示了公司强劲的发展势头。 楚能新能源距今成立不到5年，但已建成产能规模超过120GWh，并且仍在不断加码。楚能新能源董事长代德明此前曾预计，未来两年储能电池厂将仅剩下十来家能够存活，缺乏研发创新能力、没有规模制造能力的企业将被淘汰。 从整体市占率看，一季度CR10的行业集中度为85.3%，持续走低。这意味着，二三线厂商的竞争力在不断加强。在未来，或许还会出现第二个、第三个楚能新能源，成为榜单的“搅局者”。 从中外对比看，海外电芯厂商已全部从榜单中消失。在去年同期的榜单上，韩国电芯产商三星SDI还凭借NextEra大订单，占据第十位保持微弱存在。 不过，中国电池制造商并非高枕无忧，韩国厂商仍在“偷偷努力”，期望卷土重来。 例如，三星SDI和SKOn在北美拓展储能订单，并将部分动力电池生产线转为储能电池生产线，目前已经开始调整，预计下半年量产交付。LG新能源重金砸向磷酸铁锂电池，尤其是动力转储能的战略已经初显成效。目前，北美多个电池基地的产线已经全面从动力电池切换至储能电池。 InfoLink表示，LGES市占率自2025年第二季以来逐季攀升，预计将在2026年第
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