从规则制定者到被挑战者,VISA的“收费公路”帝国还稳固吗? 文章

36kr 资讯2026-05-25NEWSzh作者: 砺石商业评论

摘要

翻出你的银行卡,是不是在背面右下角或正面左下角,总能看到那个蓝白相间的“VISA”标志? 只是这个标志实在太常见了,常见到几乎被忽略。 但就在这不起眼的标志背后,却藏着一座日均处理9亿笔交易、年赚201亿美元的“支付帝国”。 VISA不发卡、不放贷、不担风险,只在每笔交易完成时,抽走一笔薄到几乎看不见的“过路费”。 就这样,它悄然筑起超过6000亿美元的市值,也由此定义了现代电子支付的规则。 然而,这条平稳运行的“收费公路”跑了半个多世纪之后,却碰到了新的挑战。 而这一切,都要从1958年的那个清晨说起。 1 起源:混序而生 1958年9月,美国加州弗雷斯诺市,约6万户家庭的邮箱里,悄然出现了一个没有贴邮票的信封。 拆开后,人们发现里面是一张额度为300美元的信用卡,而且无需申请,无需审核,签上名就能立刻消费。 这场名为“弗雷斯诺投放”的金融实验,出自当地银行家约瑟夫·威廉姆斯之手。 彼时的美国中产家庭,消费主要依赖现金、支票或本地商铺的记账簿,大额支付则需与银行艰难协商。整个过程不仅繁琐、缓慢,而且申请和使用规则也充满了限制。 威廉姆斯从中觉察到,二战后中产家庭不是不愿意消费,只是觉得花钱太麻烦。 他认定,只要能提供一种简单、体面、即刻可用的信用,人们就会更频繁、更无负担地消费——甚至乐于提前消费。 验证这个疯狂猜想的方法非常简单,直接将6万张无担保的信用卡,像传单一样直接塞进每个家庭的邮箱。 但结果,却是灾难性的。 超过两成的持卡人根本没打算还钱,各类伪造签名、团伙诈骗、黑市倒卖信用卡的犯罪更是层出不穷。 这些状况直接导致项目当年巨亏超过800万美元,策划者威廉姆斯随即被银行扫地出门。 可就是在一片狼藉中,美国的金融机构却注意到了一个被混乱掩盖的真相:尽管欺诈猖獗,人们仍在频繁地使用这些卡片。 他们意识到,人们是愿意花钱的,真正的问题不在于需求,而在于规则的缺失。 于是,相关金融机构开始亡羊补牢,一边收紧发卡标准,一边重构交易流程。 到1961年,这个濒死的项目竟奇迹般扭亏为盈。 随着整个模式的快速跑通,金融管理机构索性将其授权给全国银行,并组成了一个名为“BankAmericard”的松散联盟。 然而,无序的种子再次萌芽。

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