摘要
平均成交价39万元，比宝马贵5万、是奥迪的1.5倍，这是蔚来在2026年第一季度交出的“成绩单”。 据蔚来最新发布的财报，今年第一季度，公司实现营收255.3亿元，同比暴增112.2%；非公认会计准则下的经调整净利润为4350万元，连续两个季度实现盈利。 同时，蔚来本季度的综合毛利率、汽车毛利率、其他销售毛利率，均创下四年来新高。 不过，看似光鲜的数字下暗流涌动。汽车行业普遍面临的成本上涨压力，成为摆在蔚来面前的一道考验。 蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报电话会上也坦言:“今年原材料价格上涨，尤其是内存芯片的大幅涨价，给全行业带来了巨大压力，我们每辆车平均承受着超过1万元的成本压力。” 值得一提的是，在一季报中，蔚来给出的二季度交付指引为11万至11.5万辆。结合公司4月29356辆的交付量，蔚来想要达成前述目标，5、6月的月均交付量需达到4万至4.3万辆。 此外，2026年，蔚来计划新建1000座换电站。而面对换电业务何时独立盈利的问题，李斌表示，换电站的盈利能力和经营状况在持续改善，但短期盈利不是主要目标，蔚来仍将保持超前投入。 一季度营收翻倍，品牌均价超宝马奥迪 天眼查显示，蔚来成立于2014年。5月21日，蔚来发布2026年第一季度业绩公告。 财报显示，今年第一季度，公司实现营收255.3亿元，同比增长112.2%；毛利总额达48.6亿元，同比大幅增长428.4%。 今年第一季度，蔚来的净亏损为3.3亿元，而2025年第一季度的净亏损为67.5亿元、2025年第四季度的净利润为2.8亿元。 扣除股权激励费用，蔚来于2026年第一季度的经调整净利润（非公认会计准则）为4350万元，而于2025年第一季度的经调整净亏损（非公认会计准则）为62.8亿元，2025年第四季度的经调整净利润（非公认会计准则）为7.3亿元。 第一季度，蔚来的综合毛利率达19%，同比大幅提升11.4个百分点；汽车毛利率为18.8%，连续四个季度实现环比提升，两者均创近四年来新高；其他销售毛利率升至20.6%，同样为近四年最高水平。 蔚来首席财务官曲玉表示，其他销售毛利率创四年来新高，主要基于保有量的服务与社区业务规模及盈利能力稳步提升。