摘要
图片来源：界面图库 将2026年战略重心转向“做大营收”之后，小马智行用第一季度财报回应了这一策略的初步成效——并随之上调了全年的营收和车队规模增长目标。 5月26日，小马智行发布2026年第一季度财报。截至2026年3月31日，公司单季总营收达3425万美元，同比增长145%。其中，Robotaxi业务收入857万美元，同比增长395.4%；乘客车费收入同比增长456.5%。 小马智行CFO王皓俊在当日的媒体沟通会上对界面新闻等媒体表示，基于第一季度的整体表现，小马智行有信心将此前于3月制定的全年目标上调：Robotaxi全年营收目标由2025年的3倍提升至3.5倍以上，年底车队规模目标从3000台上调至超过3500台。覆盖城市的规划维持不变，2026年底国内外总计落地20座城市。 王皓俊透露，截至目前，小马智行已在全球9个国家部署Robotaxi业务；其中，中国、克罗地亚、卡塔尔、新加坡和韩国五个市场已开放面向公众的载客服务，克罗地亚首都萨格勒布是欧洲第一个面对公众的收费Robotaxi服务落地点。并在中国扩张至广州市海珠区、广州塔等核心城区。 据财报披露，截至5月24日，小马智行Robotaxi车队规模已突破1700辆，较其3月25日披露的1446辆扩张200余台。在出行行业淡季的第一季度，小马智行的车队规模、付费订单与用户数逐月增长。具体来看，小马智行Robotaxi在2026年5月的周均付费订单较1月增长119%，中国注册用户数增长至去年同期的三倍以上。 但这同时伴随着Robotaxi扩张所对应的资本支出压力。小马智行第一季度的资本开支达1250万美元，较去年同期490万美元增长2.5倍。财报显示，这笔开支主要流向第七代Robotaxi的量产与部署、ADK（自动驾驶套件）的备货，以及数据中心和服务器投入。 ADK备货背后是否存在上游涨价压力，是市场关心的另一重背景。今年以来，内存、电池、芯片等核心零部件价格普遍上行。王皓俊对界面新闻等媒体承认供应链存在内存等波动，但称随着第七代车投放规模扩大，小马智行与北汽、广汽、丰田三家整车厂的合作正在加深，部分零部件已能够通过主机厂的供应链渠道完成采购，进而在一定程度上对冲上游的波动。 而一个更重要的驱动来自对未来车队规模扩大的计划。