摘要
宇树科技IPO迎来关键进展，直接带动相关概念股再度走强。 5月25日晚间，上交所公告称，将于6月1日上会审议宇树科技IPO。利好消息一出，次日宇树概念股全线走高，截至当日收盘，中大力德强势涨停，长盛轴承、首开股份、金发科技、绿的谐波、双林股份、卧龙电驱等产业链个股同步跟涨，板块赚钱效应凸显。 纵观宇树的IPO进程，堪称神速。今年3月20日，公司向上交所科创板递交上市申请，至6月1日上会审核，全程仅六十余天。复盘其上市推进节奏，每一次关键进展落地，都会在二级市场掀起一轮概念股炒作热潮。 如今的宇树，距离登陆A股、拿下“人形机器人第一股”头衔仅一步之遥。科技圈与资本市场的讨论热度持续攀升：宇树最终估值能达到什么高度？创始人王兴兴的个人身家将迎来怎样的跃升？火热的人形机器人赛道，后续还有多少增长想象空间？ 但资本市场向来遵循一条不变的铁律：产业淘金热潮中，最终赚得稳定收益的，往往不是冲在台前“挖金子”的终端企业，而是默默扎根产业、供给核心资源的“卖铲人”。 顺着这个逻辑，很多人都会好奇：谁才是宇树背后最核心的那个“卖铲人”？ 答案超出多数人的预期——并非布局机器视觉的奥比中光，也不是配套轴承的长盛轴承、提供电机的卧龙电驱，而是王兴兴的老乡，一家来自宁波的减速器企业——中大力德。 01.63%核心份额与32亿锁单 想要读懂中大力德的核心竞争力，只需一个关键数据：63%。据市场消息，这是中大力德在宇树减速器采购体系中的独占份额，近乎包揽了宇树的核心减速器供应需求。 减速器是人形机器人的核心刚需部件，被业内称作“机器人关节”。电机转速太快，必须通过减速器降速增扭，机器人才能完成精确动作。一台人形机器人身上有几十个关节，每个关节都离不开减速器，它在整机成本中的占比约达30%，可以说是人形机器人量产最大的瓶颈之一。没有减速器，机器人就是个摆设。而宇树把减速器的大头订单，几乎全交给了中大力德。 更重磅的利好来自长期订单的锁定。市场信息还显示，2025年宇树与中大力德敲定一份32亿元的长期订单，合作周期覆盖2025至2027年，可匹配约11万台人形机器人的产能需求。 图片来源：36氪企业舆情报告 对比来看，中大力德2025年全年营收仅10.41亿元，仅上述这一笔订单就相当于其近三年的总收入，分量不言而喻。