零一汽车冲刺港股：年营收5.2亿，净亏2.8亿，估值70亿，宁德时代与联想是股东 文章

江苏零一汽车科技股份有限公司（简称：“零一汽车”）日前递交招股书，准备在港交所上市。 截至2026年4月30日止四个月，零一汽车的新能源智能重卡销量达778辆，较2025年同期同比增长334.6%。此外，截至2026年4月30日止四个月，零一汽车已交付41辆适配无人驾驶解决方案的重卡。 零一汽车成立以来获得多次融资，其中，2022年8月完成6000万元天使投资，投后估值为3亿元；2023年3月完成6700万元Pre-A轮融资，投后估值6亿元；2023年6月完成7400万元Pre-A+轮融资，投后估值为7.34亿元； 零一汽车2026年2月完成7.47亿元A轮融资，投后估值为20亿元；零一汽车2026年2月完成1.62亿元A+轮融资，投后估值为24.12亿元； 零一汽车2026年3月完成5.56亿元B1融资，投后估值为43.36亿元；同期完成B2轮8500万元融资，投后估值为60.85亿元；2026年5月完成9.25亿元融资，投后估值为70亿元。 年营收5.2亿，净亏2.8亿 零一汽车是一家新能源重卡科技公司，致力于在核心动力总成、整车控制、集成式热管理、自动驾驶技术等核心系统上实现全栈自研，并通过软件定义硬件，利用数据和技术重构供应链，实现自主安全可控与结构性成本优化，围绕物流行业全生命周期打造产品。 零一汽车致力于通过三步走战略，实现自动驾驶重卡的大规模商业化落地︰扩大正向开发新能源智能重卡的销售；推进无人重卡解决方案的部署，以及建立全面商业化运营的生态系统。 零一汽车可以为客户提供一套涵盖车辆、ZSD系统以及云端运营管理数字化平台的无人重卡综合解决方案。 自2025年起，零一汽车开始交付适配无人驾驶解决方案的重卡，并计划收取技术服务费。基于这些初期部署，零一汽车计划随着时间推移将无人重卡解决方案扩展至更多场景。 招股书显示，零一汽车2023年、2024年、2025年营收分别为116万、1.24亿、5.22亿元；毛亏损分别为334万、4309万、1326万元。 零一汽车2025年收入主要来自新能源智能重卡项目，其中，3.06亿来自小满，占营收的比例为58.7%；2亿元来自惊蛰，占总营收的比例为38.5%。 零一汽车2023年、2024年、2025年经营亏损分别为1亿、2.19亿、2.36亿元；