摘要
引子一晃，距离提车已经17个月，目前已行驶超过3w公里。辅助驾驶的主要使用场景为高速，日常城区道路不使用。车辆的版本是：长续航四驱智驾版，选的白色外观和白色内饰。只有一个选配：后排沙发。最近几天，仔细把用车成本核算出来了， 我的主要使用场景是三个：接娃上下学、节假日长途出行、偶尔自驾。这篇不谈感受，直接算账 ，以便给大家做一个真实的参考。3万公里的用车账本整理账单其实挺费功夫的，主要是考虑到一辆车的用车成本肯定不只是其能耗表现， 要把充电、保险、保养、停车、高速、车品一起算才更贴近实际情况。纯电车省不省钱，不能靠感觉，必须仔仔细细的算账，总计17个月的用车费用我分成了7个大的模块：充电费用： 12.74%1）家充桩费用：1276.1元，占比3.99%2）临时充电费用：约2800元，占比8.75%主要是在高速上充电，国家电网的充电桩用得最多。PS： 汇总金额计为2800元是因为有几笔充电记录没找到最终充电费用为：4076.1元，再结合当下的行驶里程为：31217公里。简单计算便能得出能耗：约等于每公里 0.13元，也就是1毛3/公里。 保险费用：45.17%两年的保险费用：14456.52元。占整体用车费用的比例为45.17%，是所有费用里面占比最高的一项。第一年：8361.89元 （赠补漆券，未出险）第二年：6094.63元（有赠送900元购物卡+补漆券）PS： 有一说一，纯电车的保险费用实在是贵保养费用：2.08%目前只做了一次保养，首保的费用：665元，是目前整体费用中占比最低的一项。费用组成为两项：1）基础保养费用为：517元2）空调管路清洗服务：148元当时有做动力电池健康度检测，最终结果是：99.73%。当时去的上海嘉定的极氪家，整体环境不错，服务流程规范，中午有盒饭提供。极氪的保养不便宜，二保是4W公里或两年，可能需要1000元左右高速和停车费用：23.93%1）高速费用：7008.23元占比21.9%，仅次于保险费用占比。2）停车费用：约650元占比2.03%， 这一项无需过多解释，开车出行停车费是避免不了的。 车品费用：8.12%总计花费约2600元，都是一些必备的车载用品。