摘要
Matrix 首页推荐Matrix 是少数派的写作社区，我们主张分享真实的产品体验，有实用价值的经验与思考。我们会不定期挑选 Matrix 最优质的文章，展示来自用户的最真实的体验和观点。文章代表作者个人观点，少数派仅对标题和排版略作修改。作为一个在江南水乡长大的孩子，我一直对西藏抱有各种神秘的想象，过往了解西藏的主要方式集中于纪录片等方式，却始终未有机会踏上这片秘境。2026 年的五月底，我与朋友一行八人终于踏上了前往西藏自治区首府拉萨的青藏铁路列车，开启了这趟我心心念念了多年的高原之旅。DAY 1 宁波-西宁-拉萨旅途的第一日，我乘坐东方航空 MU6323 航班从宁波栎社飞往西宁曹家堡，航程总长约 2 个小时，抵达西宁的时间为晚上 8 点钟。而此时，距离青藏铁路 Z8991 车次的发车时间仅剩约 2 个小时了，于是开启了紧张的赶车之旅。好在在发车前半小时顺利抵达了西宁站。此行列车晚上 22:00 从西宁发车，将于次日 18:26 抵达拉萨，全程约 20 小时 26 分钟 。笔者之前预定的软卧车厢，软卧相对硬卧没那么局促，也很干净整洁，更适合想要好好感受旅途风光的游客。DAY 2 Z8891 车次-拉萨列车约在凌晨两三点海拔逐步攀升至约 4000 米，虽然列车有弥漫式供氧系统，但笔者及朋友还是陆续出现高反症状，主要症状为心率加快、头痛、难以入睡，此时可向乘务员免费申请吸氧管，插入床头的分布式供氧与独立吸氧口，但是不建议过量吸入，症状有所缓解后便可停止，让身体逐步适应高海拔环境。凌晨四点，同行的一位长辈叫醒了我。原来是他车厢内碰到了一位巴西游客，长辈本来想使用 AI 软件进行即时翻译交流，但是列车上移动网络信号十分不稳定，甚至在很长一段区间内会出现没有移动网络的情况。长辈于是把我当做救兵，让我来临时客串翻译。经过聊天得知，这位巴西朋友来自里约热内卢，之前为联合国（UN）教科文组织工作，现在退休了就和妻子一起环球旅行。他在二十岁的时候，选择了 Gap year，然后游历了欧洲许多国家。这次他选择从葡萄牙中转来华，已经去了香港、深圳、上海、北京，而西藏是他此次中国之行的最后一站，之后计划过境尼泊尔抵达西藏。一番详谈后，我也很乐于充当他这次短暂车程中的临时翻译。