奥迪“南北分治”：一场“零差评”的战略预期 事件

奥迪“南北分治”：一场“零差评”的战略预期 从2016年上汽与奥迪迈出合资第一步开始，南北奥迪的平衡问题就一直是奥迪在华最大的内部症结所在。所以，与10年前南北奥迪上演的“撕扯大戏”不同，这次“分家”将是一场和平过渡，南北双方都清楚，这只是对市场格局的一种追认，也是结束内耗的明智选择。 虽然奥迪方面尚未给出任何表态，但在过去一周，“南北奥迪分治”已被当成必然会落地的战略，在汽车业内广泛传播。该战略的核心是：奥迪在华所有燃油车产品和四环品牌的新能源产品将归由一汽奥迪掌管，上汽奥迪将专注于新成立的本土新能源品牌——字母品牌AUDI的发展。众多据称从奥迪体系“内部”获得的消息称，双方的资源调整已经开始，正式官宣将很快到来。 截至经济观察报记者发稿时，奥迪方面对此消息仍未给出官方回复，奥迪中国相关内部人士表示无法回应此事。但最新消息显示，奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（FerminS oneira）将于7月1日起转任兰博基尼首席技术官(CTO)，接替者来自现任奥迪股份公司监事会成员Fred Schulze。这被业界解读为奥迪调整在华布局已定下了时间节点。 事实上，回看今年以来