李斌抠得越狠，蔚来走得越稳 事件

李斌抠得越狠，蔚来走得越稳 去年一季度，蔚来净亏60多亿，创上市以来单季最高亏损纪录，现金储备跌至不到260亿元，为近年来的最低水平。 面对公众的质疑与讽刺，供应商和股东们接二连三的失望，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌立下了一个军令状：连亏十年的蔚来必须要在当年四季度扭亏为盈。 当时的蔚来刚打出乐道和萤火虫两张新牌，但是开局并不顺利，乐道L60爬产艰难，原本主攻海外的萤火虫因关税问题被迫转向国内，一亮相就被戏称为“六眼飞鱼”，受尽了冷眼与嘲笑。 那个季度，整个蔚来公司月销徘徊在1万辆左右的生死线上，“至暗时刻”的阴霾又若隐若现，李斌后来也承认，“当时这个世界上不超过1%的人相信蔚来能盈利”。 此后，李斌痛下狠心，推动蔚来全面贯彻CBU（Cell Business Unit ：基本经营单元）机制，靠着严苛的财务纪律和两款大型纯电SUV的快速上量，蔚来击碎了外界的质疑，并且把盈利的势头延续到了今年一季度。 外界的关注点也从“蔚来怎么烧钱”转向了“李斌怎么省钱”。 01 死亡谷和新手期 在今年4月的“百人会”上，李斌抛出了一个概念：新车死亡谷效应。 这个词